955T kabayang Loader
HBXG 955T kabayang Loader
● Fitur
1. Dilengkepan WeiChai Engine
2. 2 maju & 1 transmisi shift kakuatan sabalikna
3. Gabungan segel silinder ménta kinerja segel tinggi jeung leuwih reliabiliti
● Gemblengna Diménsi
| Panjangna (kalayan ember dina taneuh) | 8100 (mm) |
| Lebar (ka luar roda) | 2800 (mm) |
| Lebar ember | 2946 (mm) |
| Jangkungna (Ka luhur taksi) | 3450 (mm) |
| Dasar kabayang | 3100 (mm) |
| Tapak | 2200 (mm) |
| Min.taneuh clearance | 450 (mm) |
● spésifikasi Téknis Utama
| beban dipeunteun | 5000 (Kg) |
| Beurat operasi | 16500(15%)KG |
| Kapasitas ember dipeunteun | 3m 2.2-4.5 (m) |
| Max.kakuatan breakout | 165kN |
| Max.bersihan dump | 3140 (mm) |
| Dump jangkauan | 1180 (mm) |
| Sudut dump dina posisi naon waé | 450 |
| Jero ngagali (kalayan ember handap horizontal) | 27 (mm) |
| Min.radius péngkolan | |
| (1) Luar ember | 6689 (mm) |
| (2) Luar kabayang pungkur | 5970 (mm) |
| Pivot sudut pigura | 38° |
| Sudut osilasi tina as pungkur | +11° |
| Waktos angkat ember | 6.2 (detik) |
| Nurunkeun waktos ember | 3.8 (detik) |
| Dumping waktos | 1.8 (detik) |
● Laju iinditan(Km/h)2 maju jeung 1 mundur
| Gear | ka-1 | ka-2 |
| Maju | 11.7 | 40.3 |
| Ka tukang | 15.9 |
● mesin Diesel
| Modél | Weichai Engine WD10G220E23 |
| Tipe | Suntikan langsung.Turbocharged.Niiskeun cai |
| kaluaran dipeunteun | 162 kW |
| Inter-bore tina silinder / stroke | 126/130(mm) |
| Total knalpot tina silinder | 9,726 (L) |
| Modél ngamimitian motor | KB-24V |
| Kakuatan motor ngamimitian | 7,5 (KW) |
| Tegangan ngamimitian motor | 24 (V) |
| laju dipeunteun | 2000 (r / mnt) |
| Max.Torsi | > 900 (Nm) |
| Jenis ngamimitian | Listrik |
| Min.konsumsi bahan bakar husus | <220g/Kw.h) |
| Konsumsi minyak khusus pikeun mesin | 0,95-1,77 (g / Kw.h) |
| Beurat bersih | 1000 (Kg) |
● Sistim transmisi
| Transmisi Hydromédia | |
| Modél | ZL50B-012 |
| Tipe | 4-unsur.tahap tunggal |
| Babandingan torsi | 4 |
| Jenis cooling | Tekanan minyak sirkulasi |
| Jenis kasus transmisi | shift kakuatan, spur gear konstan-bolong |
| Posisi mindahkeun gear | 2 Maju sareng 1 gigi mundur |
| As jeung Ban | |
| Jinis réduksi utama | gear bevel spiral |
| Babandingan gear tina reducer utama | 4.625 |
| Jinis réduksi ahir | Hiji tahap planet, hiji tahap |
| Gear rasio réduksi ahir | 4.929 |
| Babandingan gear | 22.795 |
| Max.gaya tarik | 150kN |
| Ukuran ban | 23.5-25-16PR |
● Ngagawekeun Alat Sistim hidrolik
| Modél pompa minyak | Sistim JHP2080S |
| tekanan | 18MPa |
| Modél klep konversi Mutichannel | GDF-32-YL18 |
| (D*L)Diménsi silinder ngangkat | 160*90*810(mm) (D*L) |
| Dimensi silinder ngadengdekkeun | 180*90*563(mm) |
● Sistim setir
| Tipe | Bingkai artikulasi tengah.Setir pinuh-hidrolik |
| Modél pompa steering | JHP2080S |
| Modél redirector | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| Model klep prioritas | YXL-F250F-N7 |
| Tekanan sistem | 16MPa |
| Diménsi silinder steering | 90*400 (mm) |
● Sistim marake
| Jenis rem iinditan | Caliper disc marake, Air leuwih minyak ngaktipkeun 4 roda marake |
| Tekanan hawa | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Jenis rem parkir | Leungeun marake fléksibel kontrol aci clamp marake |
● Kamampuh minyak
| Bahan Bakar (solar) | 250L |
| Oli pelumas mesin | 24L |
| Minyak pikeun konverter sareng kotak gear | 45L |
| Minyak pikeun sistem hidrolik | 180L |
| Minyak pikeun nyetir as F/R | 36 |
| Minyak pikeun reducer ahir | 14L |
| Minyak pikeun sistem rem | 3L |
Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami
