SD8N Bulldozer

Katerangan pondok:

SD8N buldoser nyaéta track-tipe dozer kalawan sprocket elevated, hidrolik drive langsung, semi-kaku ditunda sarta kadali hidrolik.Dilengkepan kakuatan pamisahan hidrolik-mékanik tipe Torsi converter, planet, shift kakuatan sarta hiji transmisi kontrol uas.


Rincian produk

Tag produk

SD8N Bulldozer

SD8N-1

● Katerangan

SD8N buldoser nyaéta track-tipe dozer kalawan sprocket elevated, hidrolik drive langsung, semi-kaku ditunda sarta kadali hidrolik.Dilengkepan kakuatan pamisahan hidrolik-mékanik tipe Torsi converter, planet, shift kakuatan sarta hiji transmisi kontrol uas.buldoser SD8N dilengkepan sistem hidrolik terpadu, ngawaskeun listrik, buldoser SD8N bisa dilengkepan loba parabot pilihan jeung kantétan, éta bisa dipaké dina wangunan jalan, konstruksi hidro-listrik, clearance lahan, port na tambang ngembangkeun sarta widang konstruksi lianna.

● spésifikasi utama

Dozer: Dengdekkeun

Beurat operasi (kaasup ripper) (Kg): 36800

Tekanan taneuh (kaasup ripper) (KPa): 93

Ukuran lagu (mm): 2083

Gradién: 30/25

Min.clearance taneuh (mm): 556

Kamampuh dozing (m): 11,24

Rubak sabeulah (mm): 3940

Max.jero ngagali (mm): 582

Gemblengna diménsi (mm): 775139403549

Mesin

Tipe: NT855-C360S10

Revolusi dipeunteun (rpm) 2100

kakuatan Flywheel (KW / HP) 235/320

Koéfisién neundeun torsi 20%

Sistim undercarriage                        

Jenis: Laguna bentukna segitiga.

Sprocket ieu elevated elastis ditunda:8

Jumlah gilinding lagu (unggal sisi): 8

Jarak (mm): 216

Rubak sapatu (mm): 560

Gear 1 2nd 3

Maju (Km/h) 0-3,5 0-6,2 0-10,8

Mundur (Km / h) 0-4,7 0-8,1 0-13,9

Nerapkeun sistem hidrolik

Max.tekanan sistem (MPa): 20

Jenis pompa: pompa minyak Gears

Sistim kaluaranL/min: 220

Sistim nyetir

Torque converter: Torque converter nyaéta kakuatan pamisahan tipe hidrolik-mékanik

Transmisi: Planét, transmisi kakuatan shift kalawan tilu speeds maju jeung tilu speeds ngabalikeun, speed jeung arah bisa gancang bergeser.

clutch steering: The steering clutch dipencet hidrolik, biasana dipisahkeun clutch.

Kopling ngerem: Kopling ngerem dipencet ku cinyusu, dipisahkeun hidrolik, jinis bolong.

drive final: drive final nyaéta mékanisme gear pangurangan planet dua-tahap, lubrication Santika.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami