Janten SD9N buldoser |

SD9N Buldoser

Katerangan pondok:

SD9 buldoser nyaeta track-tipe dozer kalawan sprocket elevated, hidrolik drive langsung, semi-kaku ditunda sarta kadali hidrolik.Dilengkepan kakuatan pamisahan hidrolik-mékanik tipe Torsi converter, planet, shift kakuatan sarta hiji transmisi kontrol uas.


Rincian produk

Tag produk

SD8N Bulldozer

SD9N-1

● Katerangan

SD9 buldoser nyaeta track-tipe dozer kalawan sprocket elevated, hidrolik drive langsung, semi-kaku ditunda sarta kadali hidrolik.Dilengkepan kakuatan pamisahan hidrolik-mékanik tipe Torsi converter, planet, shift kakuatan sarta hiji transmisi kontrol uas.SD9 buldoser dilengkepan sistem hidrolik terpadu, ngawaskeun listrik, buldoser SD9 bisa dilengkepan loba alat-alat pilihan jeung kantétan, éta bisa dipaké dina wangunan jalan, konstruksi hidro-listrik, clearance lahan, port na tambang ngembangkeun sarta widang konstruksi lianna.

● spésifikasi utama

Dozer: Dengdekkeun

Beurat operasi (kaasup ripper) (Kg): 4880

Tekanan taneuh (kaasup ripper) (KPa): 112

Track gauge (mm): 2250

Gradién: 30/25

Min.clearance taneuh (mm): 517

Kamampuh dozing (m): 13,5

rubak sabeulah (mm): 4314

Max.jero ngagali (mm): 614

Gemblengna diménsi (mm):847843143970

Mesin

Tipe: NT855-C360S10

Revolusi dipeunteun (rpm): 1800

kakuatan Flywheel (KW / HP): 316/430

Koéfisién neundeun torsi: 18%

Sistim undercarriage                        

Jenis: Laguna bentukna segitiga.

Sprocket ieu elevated elastis ditunda:8

Jumlah gilinding lagu (unggal sisi): 8

Jarak (mm): 240

Rubak sapatu (mm): 610

Gear 1 2nd 3

Maju (Km / h) 0-3,9 0-6,7 0-12,2

Mundur (Km/h) 0-4,8 0-8,5 0-15,1

Nerapkeun sistem hidrolik

Max.tekanan Sistim (MPa): 18,3

Jenis pompa: pompa minyak Gears

Sistim kaluaranL/min: 358

Sistim nyetir

Torque converter: Torque converter nyaéta kakuatan pamisahan tipe hidrolik-mékanik

Transmisi: Planét, transmisi kakuatan shift kalawan tilu speeds maju jeung tilu speeds ngabalikeun, speed jeung arah bisa gancang bergeser.

clutch steering: The steering clutch dipencet hidrolik, biasana dipisahkeun clutch.

Kopling ngerem: Kopling ngerem dipencet ku cinyusu, dipisahkeun hidrolik, jinis bolong.

drive final: drive final nyaéta mékanisme gear pangurangan planet dua-tahap, lubrication Santika.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami