Max.digging & embedding jero: 1600mm

Max.Diaméter selang diteundeun: 40mm

Laju peletakan & embedding: 0 ~ 2.5km / h (Saluyukeun dumasar kana kaayaan kerja)

Max.ngangkat beurat: 700kgs

Max.diaméterna coil of selang: 1800mm

Max.rubak coil tina selang: 1000mm

Rubak digging: 76mm

Gemblengna diménsi (L×W×H): 7600×4222×3190 mm (lempeng)

Beurat operasi: 19.8t (lempeng)

kakuatan dipeunteun: 131kW

Max.tarikan drawbar: 146,8 kN (lempeng)

(Kakuatan éfisién gumantung kana beurat sareng adherence permukaan taneuh)

tekanan taneuh (dina beurat operasi): 42.3KPa

Min.radium taneuh: 3,9 m

Min.taneuh clearance: 382,5 mm

Kamampuh kelas: Lempeng 30 °, Sisi 25 °

Mesin Diesel

pabrik dijieun: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED

Modél: WD10G178E25/15

Tipe: garis lempeng, cai-tiis, kalawan opat stroke, tekanan dorongan sarta suntik langsung

Silinder Jumlah-bore diaméterna × jarak perjalanan: 6-126x130mm

Kapindahan: 9,726 L

RPM dipeunteun: 1850 r / mnt

kakuatan dipeunteun: 131 kW

kakuatan Flywheel: 121 kW

Max.torsi: 830 N · m / 1100-1200 rpm

Konsumsi BBM (dina kaayaan kerja dipeunteun): ≤215 g/kW·h

konsumsi minyak: 1,8 g / kW · h

Luhurna ditarima: ≤4000m

Metode cooling: sirkulasi katutup cai tiis

Metoda ngamimitian: listrik dimimitian dina tekanan 24V

Sistim undercarriage

Tipe: Jenis ayun tina balok disemprot, Struktur ditunda tina bar ékualiser

Jumlah rollers lagu (unggal sisi): 7

Jumlah rollers pamawa (unggal sisi): 2

Jarak (mm): 203

Rubak sapatu (mm): 800

Gear: 1st 2nd 3rd 4th 5th

Maju (Km/h): 2.702 3.558 6.087 8.076 11.261

Mundur (Km/h): 3.778 4.974 8.511 11.28

Nerapkeun sistem hidrolik

Max.tekanan sistem (MPa): 12

tipe pompa: Dua grup Gears pompa

Sistim kaluaran (L/min): 190

Sistim nyetir                   

clutch utama: Biasana dibuka, tipe baseuh, kontrol booster hidrolik.                                  

Transmisi: Biasana meshed gear drive hélik, gandeng leungeun baju shift jeung dua operasi uas, transmisi ngabogaan lima maju jeung opat speeds mundur.

Kopling setir: Cakram metalurgi kakuatan minyak multi-disk dikomprés ku cinyusu.hidrolik dioperasikeun.

Kopling ngerem: Rem nyaéta minyak dua arah rem band ngambang dioperasikeun ku pedal suku mékanis.

Final drive: The drive final téh réduksi ganda kalawan gear spur na sprocket ruas, nu disegel ku segel duo-cone.