TY160-3 Buldoser
TY160-3 Buldoser
● Katerangan
TY160-3 buldoser nyaeta 160 horsepower lagu-tipe dozer kalawan hidrolik drive langsung, semi-kaku ditunda na hidrolik mantuan operasi, pilot kontrol sabeulah hidrolik jeung tingkat tunggal steering jeung kontrol ngerem.
Bulldozer TY160-3 dicirikeun ku efisiensi tinggi, tempoan kabuka, struktur dioptimalkeun, operasi gampang sareng jasa kalayan béaya rendah sareng kualitas sadayana dipercaya.Ieu bisa dilengkepan tilu shanks ripper, U-sabeulah (7,4 kapasitas méter kubik) jeung komponén pilihan séjén.
Bulldozer TY160-3 lumaku pikeun penanganan bumi dina konstruksi jalan, gurun jeung minyak-sawah gawe, lahan pertanian jeung pangwangunan palabuhan, irigasi jeung rékayasa listrik, pertambangan jeung kaayaan insinyur séjén.
● spésifikasi utama
Dozer: Dengdekkeun
Beurat operasi (kaasup ripper) (Kg):17000
Tekanan taneuh (kaasup ripper) (KPa):67
Track gauge (mm): 1880
Gradién:30°/25°
Min.taneuh clearance (mm):405
Kamampuh dozing (m): 4,5
rubak sabeulah (mm):3390
Max.jero ngagali (mm): 540
Gemblengna diménsi (mm):5140 × 3388 × 3032
Mesin
Tipe: Weichai WD10G178E25
Revolusi dipeunteun (rpm): 1850
kakuatan dipeunteun (KW / HP): 131/175
kakuatan Flywheel (KW / HP): 121/165
Max.torsi (Nm / rpm): 830/1100
Konsumsi suluh dipeunteun (g/KWh): ≤218
Sistim undercarriage
Jenis: Jenis ayun tina balok disemprot.
Struktur ditunda ékualiser bar:6
Jumlah gilinding lagu (unggal sisi): 6
Jumlah rollers pamawa (unggal sisi):2
Jarak (mm): 203.2
Rubak sapatu (mm): 510
Gear 1 2nd 3
Maju (Km/h) 0-3.29 0-5.82 0-9.63
Mundur (Km/h) 0-4.28 0-7.59 0-12.53
Nerapkeun sistem hidrolik
Max.tekanan sistem (MPa): 14
Jenis pompa: pompa minyak Gears
Sistim kaluaranL/min:213
Sistim nyetir
Torsi converter: 3-unsur 1-tahap 1-fase
Transmisi: Planét, transmisi kakuatan shift kalawan tilu speeds maju jeung tilu speeds ngabalikeun, speed jeung arah bisa gancang bergeser.
Kopling setir: Cakram metalurgi kakuatan minyak multi-disk dikomprés ku cinyusu.hidrolik dioperasikeun.
Kopling ngerem: Rem nyaéta minyak dua arah rem band ngambang dioperasikeun ku pedal suku mékanis.
Final drive: The drive final téh réduksi ganda kalawan gear spur na sprocket ruas, nu disegel ku segel duo-cone.